點(diǎn)擊數(shù)：27852017-02-27 14:30:38 來源: 中國航貿(mào)網(wǎng)
最新“中國出口集裝箱成交均價(jià)”顯示，全航線運(yùn)價(jià)走勢繼續(xù)下行。貨代反映，截至本周船公司的停航計(jì)劃已接近尾聲，各條航線將陸續(xù)恢復(fù)正常運(yùn)營，由于工廠也是剛剛恢復(fù)日常生產(chǎn)，出貨量回升有待時(shí)日，致運(yùn)價(jià)表現(xiàn)疲軟，呈下降趨勢。
雖然歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，北歐國家積極加強(qiáng)與中國貿(mào)易往來，但船公司間競爭激烈，有的為了保持市場份額，不惜低價(jià)攬貨，歐洲航線成交均價(jià)較上周下調(diào)15%，每20尺箱報(bào)825美元。地中海航線跌至800美元附近，深圳港報(bào)出700美元低價(jià)。
美國西岸航線運(yùn)價(jià)海運(yùn)費(fèi)降至1300美元，美國東岸航線則跌破2500美元，較上周分別下降11%和5%。中國航貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為，雖然中國政府力爭避免發(fā)生中美貿(mào)易戰(zhàn)，但以美國為主體的北美經(jīng)濟(jì)體，在特朗普推行的新政策下，為多國貿(mào)易帶來陰霾，也正在引發(fā)貨主企業(yè)的擔(dān)憂。貨物發(fā)了，能否平安抵達(dá)，能否不受損失而順利清關(guān)……均存在不確定性因素，也將影響進(jìn)出口貿(mào)易，為航運(yùn)帶來不利，運(yùn)價(jià)調(diào)升也將艱難。
南美航線運(yùn)價(jià)走勢一如既往的下滑，每20尺箱跌破900美元，甚至有船公司以850美元低價(jià)攬貨，但截至發(fā)稿前降幅有所收窄。
中東印巴航線運(yùn)價(jià)浮動(dòng)不大，呈平穩(wěn)下滑。得益于新興市場的崛起，船公司紛紛看好印度市場，都希望在此一搏。該市場潛力之大，不僅引發(fā)船公司關(guān)注，還備受投資商的關(guān)注。
