點擊數(shù)：29002017-05-02 09:58:55 來源: 維運網(wǎng)
FCR是什么？
FCR是：貨運代理人收貨證明書（以下簡稱FCR）
FCR是怎么來的？
是國際貨物運輸代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）推薦其組織內(nèi)部國際貨運代理人使用的單據(jù)，是其貨運代理人的收訖貨物證明。
什么情況下你會碰到FCR？
FCR只出現(xiàn)在FOB或EXW條款下。
在出口業(yè)務(wù)中，當(dāng)買方為著名的國際超市或大型建筑項目的采購商時，由于其訂單數(shù)量大、周期長，一份訂單可能分多次運輸，買方為節(jié)省時間和運費，在訂立買賣合同時常常要求采用FOB價格條款或EXW價格條款。
FCR的主要特點
貨物運輸由買方控制，買方指定賣方將貨物交給貨運代理人，由貨運代理人預(yù)先向船公司包下若干貨柜，而后由貨運代理人負(fù)責(zé)裝柜，待貨物運抵目的地時，再由貨運代理人在目的地的代理人負(fù)責(zé)領(lǐng)柜，并分送至不同地區(qū)的收貨人。
由此可見：
1、和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運代理人而不是托運人；
2、托運人將貨物交給貨運代理人以后，得到的單據(jù)是FCR而不是海運提單；
3、FCR只是給托運人的收據(jù)，只是承諾將貨物運到FCR上所載明的目的地；
4、買方不需要FCR即可提貨，沒有貨權(quán)保障；
5、FCR區(qū)別于提單的可轉(zhuǎn)讓性，只能交給記名的收貨人（即出了狀況你不能轉(zhuǎn)售）。
FCR會帶給出口商什么樣的問題？
FCR的上述特點將導(dǎo)致出口商在碰到問題時將很難起訴買方：
在實際的操作中，F(xiàn)CR一般都在正面顯著位置明確記載“貨物將直接發(fā)送收貨人”，只要托運人接受了該單據(jù)，即應(yīng)受該項約定的約束，因此用FCR代替提單的運輸方式下，承運人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運人因此受到的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。所以，買方即使無付款意愿，也可以先行提貨。
在這個過程中，一旦出現(xiàn)什么問題，很多時候還不是明顯的誰對誰錯的問題，而是意見分歧，買家就會掌握主動權(quán)，利用FCR的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時找個什么理由（挑毛病太容易了）暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來資金周轉(zhuǎn)壓力，迫使就范。
怎么規(guī)避FCR帶來的風(fēng)險？
了解FCR的記載方式
1、首先，在FCR記載“貨物將直接發(fā)送收貨人”時，貨運代理人和收貨人之間屬委托合同法律關(guān)系，貨運代理人根據(jù)收貨人的指示為收貨人完成收集貨物、進(jìn)行拼箱、租船訂艙等工作，此時FCR僅具有貨物收據(jù)的功能，而非海上貨物運輸單證。
2、但當(dāng)FCR記載“將貨物交予收貨人”，即貨運代理人承諾按照FCR記載的運輸要求運送貨物至目的地時，則貨運代理人實際上處于無船承運人的法律地位，其簽發(fā)的FCR應(yīng)視為運輸單證，系運輸合同的證明。
FCR的風(fēng)險規(guī)避
1、了解了FCR以上兩種不同的記載方式，將影響FCR的法律地位，所以在開具FCR時，賣方可以要求記載“將貨物交予收貨人”。
?。ǖ谫I方指定貨代的情況下，貨代需要向買方負(fù)責(zé)，上述操作較難以執(zhí)行）
2、托運人在簽訂買賣合同時，不同意用FCR代替海運提單。
提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關(guān)，只要買賣合同約定憑提單結(jié)匯，則貨物由承運人接收或者裝船后，只要托運人提出要求，承運人就應(yīng)當(dāng)簽發(fā)提單。
3、 向中國信保提出投保申請。
中國的出口商在接到合同且支付方式為FCR的時候，可向中國信保提出投保申請，中國信保通過資信渠道調(diào)查合同方所在地的資信情況，評估可承保額度，在規(guī)定可承保的范圍內(nèi)對應(yīng)收賬款進(jìn)行保障?？紤]到FCR只是收據(jù)，出口商可以按照O/A（賒銷）的支付方式投保。
4、采用CNF或者CIF貿(mào)易條款。
由賣方聯(lián)系船公司或貨代，安排貨物運輸，控制貨權(quán)。
特別對于那些容易出問題的單，如原料緊張、價格波動大、訂單下得太晚等等的，寧愿承擔(dān)運費波動風(fēng)險，也要堅持做CNF。
雖然承擔(dān)運費波動風(fēng)險，但自己找的貨代或船東畢竟比較放心，一般不會出現(xiàn)擅自放單風(fēng)險。
